Энергия. История человечества

В своей выдающейся книге лауреат Пулитцеровской премии Ричард Роудс рассказывает о событиях и достижениях, которые легли в основу всех революционных переходов в энергетике и транспорте: от животной силы и гидроэнергии — к паровой машине, от двигателя внутреннего сгорания — к электромотору. 

Исследуя направления развития технической мысли и уроки, которые извлекло человечество в процессе покорения сил природы, Роудс дает ответ на вопрос, как нам удалось произвести преобразования и обратить заложенные в них возможности себе во благо. Логическим итогом блестящего обзора ключевых событий истории энергетики за четыре столетия становится панорама нынешнего энергетического ландшафта, в том числе производство энергии из возобновляемых источников и вопросы ядерной энергетики. 

В изложении прослеживается тесная взаимосвязь с такими темами, как риск глобального потепления и стремительный рост численности населения Земли, которая к 2100 году должна достигнуть десяти миллиардов человек. Книга предназначена для всех, кого заботит влияние человека на окружающую среду и будущее мира.

«Нынешние дебаты [об изменениях климата] почти не затрагивают богатейшего человеческого аспекта истории — истока современных энергетических проблем. Одна из целей, которые я ставил перед собой, когда писал “Энергию”, состоит в заполнении этого пробела — людьми, событиями, датами, местами, методами, примерами, аналогиями, поражениями и победами — для оживления дискуссии и прояснения возможных решений». — Ричард Роудс

Еще о книге

«Блестящий рассказ о человеческих нуждах, любопытстве, изобретательности и самоуверенности. Эта исключительная книга должна стать обязательным чтением для всех, кого заботит влияние человека на будущее мира», — Bookpage

«В своем подробнейшем исследовании Роудс, не скрывая восхищения инженерами, учеными и изобретателями, излагает историю, которой часто не уделяют достойного внимания, и пишет о том, как мы используем энергию и развиваем энергетику на протяжении четырех столетий», — The New York Times Book Review

«Роудс блестяще объясняет принципы работы паровых машин и ядерных реакторов, главную тему дополняют захватывающие экскурсы… Эта интереснейшая история приведет в восторг страстных любителей техники и особенно — изобретателей и ис- следователей», — Publisher’s Weekly

«В своем историческом обзоре, написанном с подлинной страстью, Роудс выражает надежду на то, что критический взгляд на энергетические технологии прошлого поможет развитию технологий будущего», — Science Magazine

«Великолепно написанная, вдохновенная сага об изобретательности прогресса», — Booklist

«Превосходная книга, одновременно увлекательная и информативная, в которой убедительно показана роль науки в истории энергетики», — Npr.org

«Историк и писатель Ричард Роудс, лауреат Пулитцеровской премии, рассматривает сложные вопросы, связанные с применением науки и технологий, и делает сложную тему более доступной. Его исследование заинтересует многих, не только любителей техники: как всегда, оно необычайно увлекательно», — Library Journal

«Познавательный исторический труд, мастерское произведение научно-популярной литературы», — Kirkus Reviews

«Захватывающее исследование… Роудс создал очередной шедевр», — The Wall Street Journal

Цитаты из книги

• Дороги старой Англии были ужасны. Корона требовала, чтобы землевладельцы чинили местные дороги за свой счет. Так исполнялась одна из трех старинных обязанностей, наложенных во имя обороноспособности королевства: содержать в исправности дороги и мосты, строить и оберегать укрепления и служить в ополчении.
  
• Первым за разработку каменноугольного масла, изначально как источника осветительного угольного газа, взялся канадский врач и предприниматель Абрахам Геснер. Он родился в Новой Шотландии в 1797 г.
  
• Бесплатная энергия солнечного света поднимает в воздух водяной пар — и тот падает обратно дождем или снегом. Брать эту бесплатную энергию у падающей воды и обращать ее в электричество — самое очевидное решение. Первую гидроэлектростанцию переменного тока в Соединенных Штатах построила в 1889 г.